Land Rover Motor Teile

Original Jaguar, Land Rover, Auspuffbolzen-Abstandshülse 1 Stück Nr.: 1003736

Abgaskrümmer-Distanzstück – TDV6, 3.0D, 3.6 V8 | Discovery, Range Rover

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Original Jaguar, Land Rover, O-Ring 1 Stück Nr: MYX000040

Der O-Ring für den Kraftstoffdruckregler ist bei den Motoren 2.0 TD4 und 3.0 TD6 verbaut. Es handelt sich um das von Land Rover vorgeschriebene Ersatzteil für die Dichtung des Kraftstoffdruckreglers, das bei den Modellen Freelander 1 und Range Rover L322 zum Einsatz kommt.

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Jaguar, Land Rover, Originaldichtung. Nr: LR022931

Dichtung zwischen Drosselklappengehäuse und Ansaugkrümmer für 4,4-Liter-V8-Dieselmotoren (DOHC DITC). Diese Dichtung wird zwischen Drosselklappengehäuse und Ansaugkrümmer von 4,4-Liter-V8-Dieselmotoren (DOHC DITC) montiert und dichtet die Verbindung ab, um Ansaugluftlecks zu verhindern, die die Motorleistung beeinträchtigen und Fehlercodes auslösen können.

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Original Jaguar, Land Rover, Mutternert blind 3 Stück Nr: VYH500030

Die M6-Blindnietmutter dient zur Befestigung von Hitzeschutzblechen und Schmutzfängern an kompatiblen Land Rover-Modellen. Sie wird in dünne Bleche eingesetzt, in denen kein permanentes Gewinde vorhanden ist, und bietet ein unverlierbares M6-Gewinde zur sicheren Befestigung der Hitzeschutzbleche und Schmutzfänger.

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Original Jaguar, Land Rover, Schraube 8 St. Nr: LR009529

Abgasrückführungsschraube - M6 x 80 mm

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Original Jaguar, Land Rover, Schraube 1 Stück Nr: WAM3885L

Bolzen-Zahnriemenspanner

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Original Jaguar, Land Rover, Schraube 1 Stück Nr.: ERR6659

Die Spannrollenschraube wird bei Td5-Motoren verwendet. Diese Schraube sichert die Spannrolle im Nebenantriebsriemensystem und hält sie für den korrekten Riemenlauf und die einwandfreie Funktion in Position. Sie ist bei den unten aufgeführten Defender- und Discovery-2-Modellen verbaut.

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Jaguar, Land Rover, original Kurbelwellen-Vorderdeckelstopfen. 2 Stück Nr: LR091801

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Original Jaguar, Land Rover, Schraube 1 Stück Nr.: LHT100060L

Schulterschraube für die Zahnriemenabdeckung. Diese Schraube wird an der Zahnriemenabdeckung von Freelander-Modellen (1996–2006) mit 1,8-Liter-K-Serien-Benzinmotor verwendet und sichert die Abdeckung.

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Jaguar, Land Rover, original Dichtung.Nr: LR087348

Die Ölrücklaufschlauchdichtung ist am rechten (sekundären) Turbolader kompatibler 3,0-Liter-V6-Dieselmotoren mit Turbolader montiert. Sie sitzt zwischen dem Ölrücklaufausgang des Turboladers und dem Rücklaufschlauchflansch und bildet die Dichtfläche des Ölrücklaufsystems, um ein Austreten von Öl aus dem Turbolader-Rücklaufanschluss zu verhindern.

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