83 Getriebe & Antrieb-Teile für Land Rover aus unserer Werkstatt in Ungarn — OEM und geprüfte Gebrauchtteile. Versand innerhalb der EU ohne Zoll.
Die Sechskantschraube M12 x 65 mm dient zur Befestigung der hinteren Kardanwellenkupplung (Kupplungsring) innerhalb der hinteren Kardanwellenbaugruppe. Sie wird an der Verbindungsstelle zwischen Kupplung und Kardanwelle montiert und hält den Kupplungsring in Position, um das Antriebsmoment zu übertragen. Bei Wartungsarbeiten sind die Schraube und das Gegengewinde auf Korrosion oder Beschädigung zu prüfen und gegebenenfalls mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment anzuziehen.
€6.36
NeuNur noch 1inkl. MwSt.
Die 3/8 UNF-Sicherungsmutter mit Nyloneinsatz ist für die Verwendung an den Propellerwellen vorgesehen. Sie wird an den vorderen und hinteren Propellerwellenflanschen befestigt, um die Propellerwellenverbindung zu sichern
€8.48
NeuNur noch 1inkl. MwSt.
Schwungradschraube für Td5-Motoren mit Schaltgetriebe. Diese Schraube wird an der Kurbelwelle befestigt und sichert das Schwungrad an der Kurbelwelle von Td5-Motoren mit Schaltgetriebe.
€8.48
NeuNur noch 1inkl. MwSt.
TZB500140 ist ein Abtriebswellen-Öldichtring für das Schaltgetriebe MT82. Der Dichtring sitzt an der Getriebeausgangswelle, um das Getriebeöl im Getriebe zu halten und Verunreinigungen zu verhindern.
€12.72
NeuNur noch 1inkl. MwSt.
Die Filzscheibe FRC2464 ist für den Ausgangsflansch des LT230-Verteilergetriebes vorgesehen und wird an den Dichtungen des Ausgangsflansches montiert. Die Scheibe stützt die Dichtfläche am Ausgangsflansch und trägt dazu bei, das Schmiermittel am Ausgang des Verteilergetriebes zurückzuhalten.
€9.72
NeuNur noch 1inkl. MwSt.
LR038977 ist eine M10 x 100 mm Flanschschraube, die mit einer großen Unterlegscheibe geliefert wird. Diese Schraube wird am Vorderachsgehäuse montiert und sichert Bauteile innerhalb der Achsbaugruppe.
€9.72
NeuNur noch 1inkl. MwSt.
Die Kupfer-Dichtscheibe IYF500010 dient zur Ablass- und Einfüllschraube des Verteilergetriebes. Sie wird bei Range Rover L322 Modellen mit M57 D30 3.0 Td6 Dieselmotor oder M62 B44 4.4 V8 Benzinmotor in Verbindung mit dem 5-Gang-Automatikgetriebe Steptronic am Verteilergetriebe verbaut. Die Dichtung sorgt für eine metallische Abdichtung zwischen Ablass-/Einfüllschraube und Verteilergetriebegehäuse und verhindert so Ölverlust.
€9.72
NeuNur noch 1inkl. MwSt.
Die Dichtung 607183 ist eine Ritzelwellendichtung für ein Salisbury-Differential. Sie dichtet den Ritzelwellen-Abtriebsflansch von Salisbury-Differentialen ab und verhindert so Ölaustritt. Sie ist an der Hinterachse von Fahrzeugen der Serien 2 und 3 mit langem Radstand sowie von Defender 110- und 130-Modellen bis einschließlich Baujahr 2006 verbaut.
€12.72
NeuNur noch 1inkl. MwSt.
FTC3276 ist ein innerer Kugelgelenk-Öldichtring. Er wird an der Rückseite des Kugelgelenks montiert und dichtet zwischen dem Kugelgelenkgehäuse und dem Kugelgelenkbereich ab, um die Schmierung zu erhalten und das Eindringen von Schmutz und Wasser im normalen Betrieb zu verhindern.
€10.90
NeuNur noch 1inkl. MwSt.
Schraube für Schwenkbolzengehäuse
€3.90
NeuNur noch 1inkl. MwSt.
RFD500020 ist eine M24 x 1,5 mm Radnabenmutter. Sie wird am Achsende der Antriebswelle sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterradnabe montiert und sichert das Radlager mit der Nabe.
€9.80
NeuNur noch 1inkl. MwSt.
LR045926 ist eine 3/8 UNF x 1-3/4 Kardanwellenschraube. Diese Schraube (auch Kardanwellen- oder Flanschschraube genannt) wird am hinteren Kardanwellenflansch befestigt und sichert diesen am Gegenflansch des Antriebsaggregats. Vor dem Wiedereinbau muss sichergestellt werden, dass Gewinde und Flanschflächen sauber und unbeschädigt sind. Die Schraube muss ersetzt werden, wenn der Schraubenkopf oder das Gewinde korrodiert oder beschädigt ist.
€2.89
Neu5 auf Lagerinkl. MwSt.
K3dparts Pro Locator
